BMX Велосипед Subrosa Tiro XXL 20" 2021 (черный)
Нет доступных предложений для покупки.
Внимание! Для всех BMX велосипедов, приобретаемых в Skeleton, действуют условия бесплатной доставки по всей России и бесплатной сборки велосипеда из коробки при самовывозе из магазина Skeleton или доставке по Москве.
В линейку велосипедов 2021 Subrosa добавили ростовку XXL, чтобы райдеры с ростом 180+ могли катать с удобной геометрией. В остальном перед вами тот же Tiro, простой и выносливый. Толковая геометрия поможет учить трюки, а надежный обвес выдержит измывательства и не самое чистое катание.
Для чего подходит?
Subrosa Tiro XXL подходит для катания в стрите, скейтпарках и на земляных трамплинах.
На какой рост?
У рамы 21.3" ростовка, значит Subrosa Tiro XXL будет удобен райдерам от 180 до 195см.
Материал
Рама и руль велосипеда сделаны из "хайтен" стали (Hi-Ten или Hi Tensile). В мире BMX - это бюджетный материал. Здорово снижает цену велосипеда по сравнению с хромомолибденом.
А вот шток вилки и шатуны, на которые приходится весь вес райдера, сделаны из хромомолибдена (Cr-Mo). Дорогого, но прочного материала.
Hi-Ten vs Cr-Mo
Конечная прочность велосипеда зависит не столько от материала, сколько от качества изготовления. Если покупать "BMX" на рынке, он скорее всего будет плохо сварен и быстро сломается. Но Subrosa и другие уважающие себя производители продумывают диаметры и толщину труб, геометрию и косынки. Обращения в наш гарантийный отдел со сломанными хайтеновыми запчастями единичны, и их не больше, чем хромолевых. Если у вас есть финансовая возможность взять запчасти из хромоля — отлично. Но если такой возможности нет — смело берите хайтен от Subrosa, он будет служить верой и правдой.
Подшипники
Каретка, рулевая и задняя втулка собраны на промышленных подшипниках. Подшипники запрессовываются в свое посадочное место, защищены от грязи, не требуют регулировки и поэтому служат дольше. Передняя втулка собрана на насыпных подшипниках. Это снижает цену.
Особенности
Протектор покрышек с гладким центром хорошо катит, а значит вы сможете быстро добраться до спота и набрать нужную скорость чтобы прыгнуть фанбокс, дерт или вылететь из квотера. Боковая часть протектора более злая и будет цепляться за грунт на земляных трейлах.
Педали широкие, значит попасть в них ногой после трюка будет легко. Платформа педалей сделана из пластика, и, если что-то пойдет не так, пощадит вашу голень, в отличии от металлических педалей, которые сдирают кожу и пробивают защиту.
Мягкое седло MiD формы удобно зажимать ногами при трюках, а ещё на него безопаснее плюхаться.
В линейку велосипедов 2021 Subrosa добавили ростовку XXL, чтобы райдеры с ростом 180+ могли катать с удобной геометрией. В остальном перед вами тот же Tiro, простой и выносливый. Толковая геометрия поможет учить трюки, а надежный обвес выдержит измывательства и не самое чистое катание.
Для чего подходит?
Subrosa Tiro XXL подходит для катания в стрите, скейтпарках и на земляных трамплинах.
На какой рост?
У рамы 21.3" ростовка, значит Subrosa Tiro XXL будет удобен райдерам от 180 до 195см.
Материал
Рама и руль велосипеда сделаны из "хайтен" стали (Hi-Ten или Hi Tensile). В мире BMX - это бюджетный материал. Здорово снижает цену велосипеда по сравнению с хромомолибденом.
А вот шток вилки и шатуны, на которые приходится весь вес райдера, сделаны из хромомолибдена (Cr-Mo). Дорогого, но прочного материала.
Hi-Ten vs Cr-Mo
Конечная прочность велосипеда зависит не столько от материала, сколько от качества изготовления. Если покупать "BMX" на рынке, он скорее всего будет плохо сварен и быстро сломается. Но Subrosa и другие уважающие себя производители продумывают диаметры и толщину труб, геометрию и косынки. Обращения в наш гарантийный отдел со сломанными хайтеновыми запчастями единичны, и их не больше, чем хромолевых. Если у вас есть финансовая возможность взять запчасти из хромоля — отлично. Но если такой возможности нет — смело берите хайтен от Subrosa, он будет служить верой и правдой.
Подшипники
Каретка, рулевая и задняя втулка собраны на промышленных подшипниках. Подшипники запрессовываются в свое посадочное место, защищены от грязи, не требуют регулировки и поэтому служат дольше. Передняя втулка собрана на насыпных подшипниках. Это снижает цену.
Особенности
Протектор покрышек с гладким центром хорошо катит, а значит вы сможете быстро добраться до спота и набрать нужную скорость чтобы прыгнуть фанбокс, дерт или вылететь из квотера. Боковая часть протектора более злая и будет цепляться за грунт на земляных трейлах.
Педали широкие, значит попасть в них ногой после трюка будет легко. Платформа педалей сделана из пластика, и, если что-то пойдет не так, пощадит вашу голень, в отличии от металлических педалей, которые сдирают кожу и пробивают защиту.
Мягкое седло MiD формы удобно зажимать ногами при трюках, а ещё на него безопаснее плюхаться.