BMX Велосипед Subrosa Tiro XL 20" 2021 (черный)
Нет доступных предложений для покупки.
Внимание! Для всех BMX велосипедов, приобретаемых в Skeleton, действуют условия бесплатной доставки по всей России и бесплатной сборки велосипеда из коробки при самовывозе из магазина Skeleton или доставке по Москве.
Байк для начинающих райдеров. Передний треугольник длинный, для стабильности. Перья короткие, чтобы байк хорошо вращался. Версия XL подойдет тем, чей рост выше 170см.
Толковая геометрия поможет учить трюки, а надежный обвес выдержит измывательства и не самое чистое катание.
Для чего подходит?
Subrosa Tiro XL подходит для катания в стрите, скейтпарках и на земляных трамплинах.
На какой рост?
У рамы 21" ростовка, значит Subrosa Tiro XL будет удобен райдерам от 175 до 190см.
Материал
Рама и руль велосипеда сделаны из "хайтен" стали (Hi-Ten или Hi Tensile). В мире BMX - это бюджетный материал. Здорово снижает цену велосипеда по сравнению с хромомолибденом.
А вот шток вилки и шатуны, на которые приходится весь вес райдера, сделаны из хромомолибдена (Cr-Mo). Дорогого, но прочного материала.
Hi-Ten vs Cr-Mo
Конечная прочность велосипеда зависит не столько от материала, сколько от качества изготовления. Если покупать "BMX" на рынке, он скорее всего будет плохо сварен и быстро сломается. Но Subrosa и другие уважающие себя производители продумывают диаметры и толщину труб, геометрию и косынки. Обращения в наш гарантийный отдел со сломанными хайтеновыми запчастями единичны, и их не больше, чем хромолевых. Если у вас есть финансовая возможность взять запчасти из хромоля — отлично. Но если такой возможности нет — смело берите хайтен от Subrosa, он будет служить верой и правдой.
Подшипники
Каретка, рулевая и задняя втулка собраны на промышленных подшипниках. Подшипники запрессовываются в свое посадочное место, защищены от грязи, не требуют регулировки и поэтому служат дольше. Передняя втулка собрана на насыпных подшипниках. Это снижает цену.
Особенности
Протектор покрышек с гладким центром хорошо катит, а значит вы сможете быстро добраться до спота и набрать нужную скорость чтобы прыгнуть фанбокс, дерт или вылететь из квотера. Боковая часть протектора более злая и будет цепляться за грунт на земляных трейлах.
Педали широкие, значит попасть в них ногой после трюка будет легко. Платформа педалей сделана из пластика, и, если что-то пойдет не так, пощадит вашу голень, в отличии от металлических педалей, которые сдирают кожу и пробивают защиту.
Мягкое седло MiD формы удобно зажимать ногами при трюках, а ещё на него безопаснее плюхаться.
Байк для начинающих райдеров. Передний треугольник длинный, для стабильности. Перья короткие, чтобы байк хорошо вращался. Версия XL подойдет тем, чей рост выше 170см.
Толковая геометрия поможет учить трюки, а надежный обвес выдержит измывательства и не самое чистое катание.
Для чего подходит?
Subrosa Tiro XL подходит для катания в стрите, скейтпарках и на земляных трамплинах.
На какой рост?
У рамы 21" ростовка, значит Subrosa Tiro XL будет удобен райдерам от 175 до 190см.
Материал
Рама и руль велосипеда сделаны из "хайтен" стали (Hi-Ten или Hi Tensile). В мире BMX - это бюджетный материал. Здорово снижает цену велосипеда по сравнению с хромомолибденом.
А вот шток вилки и шатуны, на которые приходится весь вес райдера, сделаны из хромомолибдена (Cr-Mo). Дорогого, но прочного материала.
Hi-Ten vs Cr-Mo
Конечная прочность велосипеда зависит не столько от материала, сколько от качества изготовления. Если покупать "BMX" на рынке, он скорее всего будет плохо сварен и быстро сломается. Но Subrosa и другие уважающие себя производители продумывают диаметры и толщину труб, геометрию и косынки. Обращения в наш гарантийный отдел со сломанными хайтеновыми запчастями единичны, и их не больше, чем хромолевых. Если у вас есть финансовая возможность взять запчасти из хромоля — отлично. Но если такой возможности нет — смело берите хайтен от Subrosa, он будет служить верой и правдой.
Подшипники
Каретка, рулевая и задняя втулка собраны на промышленных подшипниках. Подшипники запрессовываются в свое посадочное место, защищены от грязи, не требуют регулировки и поэтому служат дольше. Передняя втулка собрана на насыпных подшипниках. Это снижает цену.
Особенности
Протектор покрышек с гладким центром хорошо катит, а значит вы сможете быстро добраться до спота и набрать нужную скорость чтобы прыгнуть фанбокс, дерт или вылететь из квотера. Боковая часть протектора более злая и будет цепляться за грунт на земляных трейлах.
Педали широкие, значит попасть в них ногой после трюка будет легко. Платформа педалей сделана из пластика, и, если что-то пойдет не так, пощадит вашу голень, в отличии от металлических педалей, которые сдирают кожу и пробивают защиту.
Мягкое седло MiD формы удобно зажимать ногами при трюках, а ещё на него безопаснее плюхаться.