BMX Руль Sunday Nightshift
Нет доступных предложений для покупки.
Nightshift переводится как "ночная смена", но руль настолько крут, что катать на нем можно даже днем. Чтобы сделать этот руль, инженеры Sunday плотно пообщались с командными райдерами, так что характеристики руля огонь. Можете катать на нем стрит, можете парк, можете дерт. Без разницы, он хорош везде.
Материал.
Руль сделан из стали легированной хромомолибденом, в простонародье — хромоль. В данном случае 4130 crmo. Самый популярный и правильный материал для BMX рулей. Сочетает в себе высокую жесткость, прочность и малый вес. После сварки прошел термообработку.
Стиль
2х элементный - руль собран из двух труб - основной и кроссбара. У таких рулей 2 точки сварки.
Геометрия
Большинство рулей имеют 11° бэксвипа (наклон ручек назад) и 2° апсвипа (наклон ручек вверх). Здесь как раз тот случай. Оптимальная проверенная временем геометрия.
Технологии
Руль баттированный - в нагруженных местах и в точках сварки стенки труб толще (1.8мм), в не нагруженных местах тоньше (1.3мм). Стоит баттированный руль дороже, но весит меньше и не теряет в прочности.
Руль прошел термообработку после сварки - метал нагревают, а затем с определенной скоростью остужают. Свойства материала меняются, в результате деталь труднее погнуть/сломать.
Радиусы загиба плавные, чтобы убрать места "сосредоточения нагрузки".
Руль прошел антикоррозийную обработку.
Читайте
Рули
Материал.
Руль сделан из стали легированной хромомолибденом, в простонародье — хромоль. В данном случае 4130 crmo. Самый популярный и правильный материал для BMX рулей. Сочетает в себе высокую жесткость, прочность и малый вес. После сварки прошел термообработку.
Стиль
2х элементный - руль собран из двух труб - основной и кроссбара. У таких рулей 2 точки сварки.
Геометрия
Большинство рулей имеют 11° бэксвипа (наклон ручек назад) и 2° апсвипа (наклон ручек вверх). Здесь как раз тот случай. Оптимальная проверенная временем геометрия.
Технологии
Руль баттированный - в нагруженных местах и в точках сварки стенки труб толще (1.8мм), в не нагруженных местах тоньше (1.3мм). Стоит баттированный руль дороже, но весит меньше и не теряет в прочности.
Руль прошел термообработку после сварки - метал нагревают, а затем с определенной скоростью остужают. Свойства материала меняются, в результате деталь труднее погнуть/сломать.
Радиусы загиба плавные, чтобы убрать места "сосредоточения нагрузки".
Руль прошел антикоррозийную обработку.
Читайте
Рули

